- Perfil Extra Baixo: O chassis foi desenhado com uma curvatura que permite uma altura de entrada de apenas 85 mm. Isto possibilita o acesso a pontos de elevação em veículos desportivos, carros de competição ou veículos com suspensão alterada, onde macacos convencionais não conseguem entrar.
- Chassis Reforçado: Construído em aço de alta resistência, o seu corpo é mais longo (quase 80 cm), o que proporciona uma base de apoio mais estável e uma maior profundidade de alcance por baixo do veículo.
- Proteção de Carroçaria: O manípulo de bombeamento está revestido com uma esponja protetora na base para evitar danos (riscos ou amolgadelas) na pintura do veículo durante a operação de elevação.
- Velocidade de Aproximação Rápida: Equipado com um sistema hidráulico otimizado que permite ao prato de apoio subir rapidamente até tocar no chassis do carro com poucos movimentos, poupando tempo e esforço ao operador.
- Rodas de Nylon: Ao contrário das rodas de aço, as rodas em nylon de alta densidade são extremamente resistentes, silenciosas e têm a vantagem crítica de não marcar nem danificar o chão da oficina (ideal para pavimentos pintados ou resinados).
- Válvula de Segurança: Possui um sistema interno que impede a elevação de cargas superiores a 3 toneladas, protegendo o sistema hidráulico e o utilizador.
- Controlo de Descida: O sistema permite uma descida suave e controlada, mesmo quando o macaco está sob carga máxima, evitando descidas bruscas que possam comprometer a segurança.
- Capacidade de Elevação: 3.000 kg (3 Toneladas).
- Altura Mínima de Entrada: 85 mm.
- Altura Máxima de Elevação: 500 mm (50 cm).
- Amplitude de Elevação (Curso): 415 mm.
- Comprimento do Chassis: 795 mm.
- Largura Total: 395 mm.
- Altura do Chassi: 200 mm.
- Peso Líquido: Aproximadamente 35,2 kg (oferece a estabilidade necessária para cargas pesadas).












Reviews
There are no reviews yet.